前言：許多防墜器廠家只是從理論上解決防墜器因墜落而被繩式防墜器制動過程時的***性問題然而在實際使用過程中針對防墜器緩沖繩未被抽出及被抽出兩種情況,還是存在不同產(chǎn)品之間的差異化，導致使用者在使用過程中需要面對不同的防護等級產(chǎn)品，高空作業(yè)安全不能完全可靠保證。正文：首先：河北東圣吊索具制造有限公司建立了制動繩張緊及松弛力學模型,給出了緩沖繩被抽出的條件、速差防墜器被抓捕到制動繩處的制動減速度和制動

前言：

許多防墜器廠家只是從理論上解決防墜器因墜落而被繩式防墜器制動過程時的###性問題然而在實際使用過程中針對防墜器緩沖繩未被抽出及被抽出兩種情況,還是存在不同產(chǎn)品之間的差異化，導致使用者在使用過程中需要面對不同的防護等級產(chǎn)品，高空作業(yè)安全不能完全可靠保證。

正文：

首先：河北東圣吊索具制造有限公司建立了制動繩張緊及松弛力學模型,給出了緩沖繩被抽出的條件、速差防墜器被抓捕到制動繩處的制動減速度和制動繩動張力科學表達式；

第二：通過現(xiàn)場防墜落裝置緩沖實驗驗證了緩沖繩未被抽出情況下制動繩沖擊力學模型的正確性；

第三：制動繩沖擊力學模型對達到緩沖繩被抽出的緩沖條件所需的臨界速度和制動繩被抓捕處的制動減速度峰值的計算。

經(jīng)過以上一系列科學有依據(jù)的數(shù)據(jù)化操作不斷得到科學數(shù)據(jù)為本公司研發(fā)新品提供了新思路，新方向，使得我公司安全防墜器多年來深受廣大客戶青睞。

下一節(jié)，河北東圣吊索具制造有限公司小編將為您講解臨界速度下抓捕點對鋼絲繩防墜器制動繩拉伸長度影響。